Att tågluffa med ryggskott har jag inte provat förut. En ny upplevelse och det har faktiskt funkat någorlunda bra så här långt. Jag fruktar dock för kommande natt. Vi fick varken sov- eller liggplatsbiljetter till nattåget mellan Hamburg och Basel så att hitta ett sittsovläge som funkar kan mycket väl bli ett problem. Fram till Hamburg har det dock funkat, dock med en hel del ståavbrott för att räta ut ryggen.
Vi reste från Norrköping 7:35. Tåget var i rätt tid till Lund för dagens första byte. Bytet hade lika gärna kunnat göras i Malmö men det är smidigare i Lund. Framme i Köpenhamn planenligt. Fick fixa en ny väska till ressällskapet efter ett missöde och sedan lite väntan och den obligatoriska franska korven innan resan fortsatte i rätt tid mot Hamburg med EC232. Den tråkiga resan genom Danmark brukar ofta vara strulig och betecknas av många som en flaskhals men idag tog vi oss till Rødby utan missöden. Resan över Fehmarnbelt genomfördes i strålande solsken över ett vackert och stilla hav. I dag hade överfarten gärna fått ta lite längre tid.
Efter Puttgarden blev det dock lite strul med kommunikationsutrustningen på tåget och den nytillträdda tyska personalen var mycket tydliga med att tala om att det var en dansk modell. Vi blev 20 minuter sena innan vi kom iväg men vi hade gott om tid i Hamburg så det var ingen som helst fara för att missa vår anslutning.
Träffade en familj från Bjursås på väg till Paris och Spanien som var ute på sin första tågluff. Vi språkade längs hela resan till Hamburg och dom berättade om sin resa till Japan där dom bland annat hade åkt Shinkanzen. Mannen var deltidsbrandman och kom direkt från tjänstgöring i Älvdalen så det blev också lite samtal om bränder och torka. Dom följde med oss på kvällsmiddag på restaurant Capri som jag nu besökte för tredje gången på kort tid. Servitören fixade ett utebord för åtta i den varma kvällssolen som snart nog dock försvann ner bakom stationshuset.
Inskaffade lite nattvatten och klev på Nightjet mot Basel som kom in 10 minuter sent. Det kommer att bli en tuff natt för en gammal krympling. Den första dagen och natten räknar vi dock som transportsträcka och när vi kliver nästa tåg i morgon bitti i Basel så börjar resan på allvar… Som vanligt är den tyska mobiltäckningen usel så vi tar inte med några bilder idag.